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市场上缺乏风险较低同时具有一定回报率的投资

  而德国的杜伊斯堡正是中欧班列在欧洲最大的集散地,近年来国内的几大电商巨头都在欧洲直接或间接建立了物流、仓储中心,中欧班列优惠的价格和较短的运输时间赢得了不少国际企业的青睐,比如德国电子商务的占比目前仅约一成,2018年欧洲物流地产总吸金490亿欧元,预计不久将会上升至15%。

  德国德昇地产有限公司(SunImmobilienGmbH)总经理孙杨在接受第一财经记者采访时表示,德国位于欧洲中部的中心位置,不但基础设施完善、房产品质优秀,且拥有多个空运、陆运、海运的交通枢纽城市,这让德国成为世界上最具吸引力的物流市场之一,尤其受到基金经理的热棒。

  “一带一路”助推另一方面,中国“一带一路”倡议的提出与推进、中欧班列的火热运营,都使得不少中资企业选择在沿线地区设仓、最大化物流优势、改善自身的供应链。

  但每年的增速接近10%,致力于促进中国与“一带一路”沿线国家商业、人文交流的探索新丝路协会总干事对第一财经记者表示,据德媒报道,交通运输基础设施完善,因为其增长潜力巨大”。威尔金森称,每周有超过35趟中欧班列由中国驶来。一名不愿透露姓名的资深房产投资业内人士对第一财经记者表示,考虑到两者之间关系之紧密,“一带一路”倡议,安盛投资部门负责人赛马马(IsabelleScemama)表示,德国作为欧洲最大的经济体地理位置优越,半日内的物流基本可以覆盖欧洲中西部主要城市和消费市场。拥有25亿欧元的资产。公司的追捧。一直在关注物流地产,给中国资本出海创造了良好的政策环境、鼓励中国企业走出去。他当前管理的最大一只物流基金为17亿欧元,“我们喜欢投资物流(地产)。

  统计,尽管2018年全球贸易增速下滑、市场动荡,但仍有约2645亿欧元的资金流入欧洲商业地产,与历史最高的2017年相差无几。

  探索新丝路协会(Sirpioneere.V)总干事在接受第一财经记者采访时表示,“一带一路”倡议的提出,给中国资本出海创造了一个良好的政策环境。随着物流的畅通,中资企业也乐于在“一带一路”沿线落户,设立仓库及货物集散中心,优化自身供应链,而德国作为中国在欧洲最大的贸易伙伴以及“一带一路”在欧洲的终点站,自然是他们首选的目的地之一。柏林地区投资同比增长179%

  与英国、法国不同,由于历史原因,德国缺乏一个全方位的核心城市,因此物流地产也比较分散。在西部,法兰克福、汉堡、杜塞尔多夫都是各自地区的物流中心;在东部,则主要集中在柏林与莱比锡。

  高力国际今年3月底发布的《2018~2019德国工业、物流房产市场报告》中提到,2018年德国物流业的营业额约2740亿欧元,是德国经济增长的重要引擎之一。

  近年来,欧洲绝大部分国家货币都处于低利率周期,市场上缺乏风险较低同时具有一定回报率的投资项目。因此,不少欧洲的基金经理都把目光投向了

  欧洲业三巨头——法国安盛、英国和德国安联都有意继续增加物流地产在其投资组合中的份额。物流地产的投资潜力巨大。因为欧洲当地的电子商务业务还有很大的拓展空间。这个趋势还会继续下去,随着电子商务的发展及对海外商品的需求增加,目前物流地产约占AEW投资组合的10%!

  就在不久前的3月27日,德国Nagel集团宣布转让旗下36处物流、仓储地产,涉及面积约26万平方米,交易额达数亿欧元,其中大部分被一家美国私募基金买走。

  欧洲投资公司AEW的CEO威尔金森(RobWilkinson)认为,随着欧洲电子商务的迅猛发展,物流仓储市场需求正快速增加,而实体零售商则将面临越来越大的压力。威尔金森表示:“仅在英国,电子商务的份额已占20%,未来数年内将涨至30%”。

  据报道,2017年秋天中投公司以122.5亿欧元重金收购了欧洲最大的物流仓储地产公司LogicorOy。这家公司的资产遍布欧洲,其中约有20亿欧元位于德国。

  高力国际在报告中指出,按物流地产的面积算,法兰克福排在第一,其次是汉堡;但按投资额算,柏林居首位,去年拿到了6.45亿欧元的投资,同比增长179%,其次是法兰克福约5亿欧元。同时高力国际预计,2019年科隆、莱比锡有望成为物流地产最热门的投资目的地。

  服务公司高力国际(Colliers)统计,这70亿欧元的投资资金将近一半来自海外。

  探索新丝路协会总干事称,渝新欧班列、汉欧班列等的平台公司已在杜伊斯堡落户,渝新欧还投资了铁路场站附近的仓储资源。此外,这里还聚集了海豚供应链等一批中国的跨境电商企业。除杜伊斯堡之外,德国汉堡、曼海姆等地也凭借自身作为转运港口和铁路枢纽的优势,成为中欧班列多式联运海外发展的重要落脚点。

  德国咨询公司布尔维格萨(BulwiengesaAG)的研究显示,2015年起,亚洲投资者对德国物流地产的兴趣逐渐增加,到2017年已有三分之一的交易额直接来自亚洲,而2018年,有着中资背景的基金在德国物流地产上的投资则高居第一。

  全球房产中文平台居外网董事CEO罗雪欣(CarrieLaw)在接受第一财经记者采访时也表示,受“一带一路”倡议及中欧贸易的推动,不少欧洲商业地产经纪人看好来自中国市场的购买力,近年来在居外网挂牌的欧洲商业地产房源增幅较大。居外网目前已有11.8万条全球商业房源信息,其中挂牌中的德国商业地产包括酒店、水疗中心、仓储和写字楼等。

  2018年,由于全球贸易局势紧张,物流地产上的投资有所回落,但仍以68.1亿欧元创下历史第二高位,其中外资约占47%。而2019年,德国物流地产有望再次受到市场,尤其是私募投资基金的热捧。

  的空置率会保持在4%以下,同时每年租金将以2%稳定增长。对于养老基金、公司和家族办公室而言,在债券收益极低的时期,物流地产无疑是一项诱人的投资。

  报告显示,2017年德国物流地产出现了井喷式增长,投资总额同比上涨了89%,达86.6亿欧元,其中外资占了65%。事实上,主要来自中国。

  近年来,由于大量资金涌入,欧洲物流地产的价格上涨较快,而租金的涨幅则相对落后。德国投资公司KGAL的总裁瓦腾鲍尔(GertWaltenbauer)表示,在市场变得火爆之前,物流地产每年的租金回报率曾超过10%,但现在平均已不到5%。

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